E36 Performance

Lautstärke der Abgasanlage Soll der Wagen Straßenzulassung erhalten oder behalten, gibt es leider strenge Vorgaben über die Geräuschemission. Für den E36 gibt es nur zwei mögliche Grenzwerte für das maximale Fahrgeräusch: bis EZ 09/95 – 77dB Fahrgeräusch ab EZ 10/95 – 74 dB Fahrgeräusch Dem Prüfer bleibt es überlassen, den Wagen als „Sportwagen“ zu betrachten …

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Servolenkung stilllegen Wer seinen Wagen für die Rundstrecke auslegt, der verzichtet unter Umständen auf die Servounterstützung. Damit das Lenkgetriebe dennoch verschleißfrei weiterverwendet werden kann, müssen Ein- und Ausgang kurzgeschlossen werden. Diese Maßnahme stellt sicher, dass in den Arbeitszylindern kein Kompressionsdruck mehr entstehen kann, welcher die Dichtungen belastet. Im Lenkgetriebe verbleibt eine Restölmenge, welche der Schmierung …

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Pedalhülsen aus Sinterbronze Das Problem dürfte vielen BMW Fahrern der E- und F- Modelle bekannt sein, das Kupplungspedal steht schief, wackelt oder quietscht. Gleiches Problem tritt in verminderter Intensität bei dem Bremspedal auf. Das Kupplungspedal ist aus Kunststoff und weist vom Werk aus etwas mehr Spiel auf, welches sich dann vermutlich über die Anzahl der …

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Umbau auf ein direkteres Lenkgetriebe Das BMW Regal gibt auch für das Lenkgetriebe im E36 mehrere Optionen für Feinabstimmungen her, das Z3 Lenkgetriebe und das Lenkgetriebe des E46 Facelift. Durch den Einbau dieser Lenkgetriebe wird eine kürzere Lenkübersetzung erreicht. Die Lenkübersetzung wird im Verhältnis des Lenkradwinkels zum Radlenkwinkels angegeben. Eine für Pkw typische Übersetzung von …

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Karosserieverstärkung von BMW Aus eigenem Interesse ist die Karosserie auf den Stand des M3 zu bringen, BMW ist schließlich in Sachen Hinterachsaufnahmen ein gebranntes Kind. Das anstehende Drehmoment liegt selbst bei den kleinen V8 schon deutlich oberhalb dessen, was der M3 in die Wellen wuchtet. Hinterachse und Getriebeaufnahmen Daher ist die Karosserie an den Hinterachsaufnahmen …

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Bremsendimensionierung In der Tabelle sind die kinetischen Energien von verschiedenen Fahrzeugen errechnet worden. Die Daten über die Bremsanlage wurden dem Ersatzteilesystem von BMW entnommen, die Gewichte und Geschwindigkeiten von auto-data.net. Der „Bremsenfaktor“ ist ein erdachtes Kriterium um die abzubremsenden Massen mit den Durchmessern der Bremsanlagen der Serienfahrzeuge in ein Verhältnis zu stellen. Es handelt sich …

Bremsenupgrade mit E46 Teilen Weiterlesen »

Die Übersetzung des Hinterachsgetriebes kann die Charakteristik des Fahrzeuges grundlegend verändern. Je HÖHER die Zahl, desto KÜRZER ist das Getriebe übersetzt. Mit einem kürzeren Hinterachsgetriebe verbessert sich die Beschleunigung, die Höchstgeschwindigkeit nimmt hingegen ab. Für den Umbau auf V8 oder andere Leistungssteigerungen eignen sich zunächst alle Kardanwellen, Differentiale und Antriebswellen der Fahrzeuge mit 188er Differential …

Differentiale im E36 Weiterlesen »

Nahezu alle BMW Handschaltgetriebe der E- und F- Reihe ab Baujahr 1990 sind mit einem Kugelbolzen aus Kunststoff (Teilenummer 1223328) ausgeliefert worden. Dieser Bolzen ist mit einer einfachen Drahtklammer an den Ausrückhebel angebunden, die kugelförmige Spitze dient dem Ausrückhebel als Widerlager. Dem Bolzen kommt somit eine Rolle als Lager und Führung zu, welche mit zunehmendem …

Kupplungsbolzen aus Messing Weiterlesen »

Zusammenfassend voran, sie verbessern das Handling und schonen dabei die Karosserie. Die Karosserie zu schonen, durch starre Lager, das mutet zunächst befremdlich an. Dieses scheinbare Paradoxon bietet sich dem Betrachter an der Hinterachse der E36 und E46 Modelle. Durch die werksseitige Montage von zu weichen Tonnenlagern, in Verbindung mit zu dünnen Blechen (E46) ergeben sich …

Tonnenlager aus Aluminium Weiterlesen »

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