E46 V8

Längsträger vs. Lichtmaschine Eine Engstelle im Motorraum ist die Lichtmaschine. Für mich ist es absolut keine Option, den Längsträger auszuschneiden. Man sieht immer wieder Umbauten, bei denen an diesem heiklen Bauteil herumgeflext und geschweißt wurde. Der Längsträger ist beim E36 der Hauptlastpfad, über den Kollisionsenergie in den Unterboden des Fahrzeuges eingeleitet wird. Klinkt man dieses …

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Motorhalter/Ölwanne/Swapkit Der Unterschied zum beliebten V8 Umbau am E30 besteht vorliegend darin, dass beim E36 der Vorderachsträger weiter vorne sitzt und mit der Ölwanne und der darunter befindlichen Ölpumpe der M6X Motoren kollidiert. Es gibt grundsätzlich drei Ansätze um den Motor in einem E36/E46/Z3 zu verbauen, welche Vor- und Nachteile sich ergeben wird nachfolgend erläutert. …

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